Один из самых популярных автомобилей Судзуки Самурай. На такой технике можно даже в горы добраться.  Стоимость техники в сутки обойдется около 58$. В качестве залога у вас попросят копию паспорта, и запишут номер кредитки.  Правда взять автомобиль в прокат мало, нужно еще его заправлять, а Турции заправка авто будет стоить порой дороже чес сама услуга аренды.

Несмотря на близость к странам поставщикам нефти, бензин здесь, почему то очень дорогой, в среднем, стоимость АИ95 равна 2,5 $.  С учетом стоимости бензина, самым дешевым вариантом аренды, был бы скутер. Прокат такой техники обойдется в 20$, а бензина ему нужно 2-3 л на 100 км. Взяв авто всего на пару дней можно в полной мере насладится горными пейзажами, прекрасными местами, прочувствовать гостеприимство жителей отдаленных от туристических троп районов. Люди, которые никогда не видели туристов, пригласят в дом, напоят, накормят, могут даже не спросить, как вас зовут.

О шопинге. Турки знают, что русские любят покупать. Знают это и гиды, которые обязательно сопроводят туристическую группу в какой нибудь магазинчик. Скупается все и ковры, и сладости, кожаные изделия, ювелирка.  В такой туристический шопинг отправиться, конечно, можно, но лучше исследовать магазины самостоятельно. Уверяю уровень цен в магазинах отличается значительно, и не факт, что гид заведет в самый дешевый, скорее наоборот.

Еще интересней отоварится в лавках, на турецких базарах. Продается здесь тоже самое, что и в магазинах, но можно поторговаться, а этот процесс турки любят больше всего.  Продавцы, к слову здесь сообразительные, могут рассказать историю о том, что именно в их лавке отоварилась какая-нибудь известная личность. Так что изобретательность местных продавцов радует, кстати, наших известных личностей они тоже знают, так как смотрят, в основном русское телевидение.

Выбор морских судов, для возможной аренды в этой стране очень широк. Это может быть и небольшая парусная яхта, и катамаран, а может вы предпочли бы мега яхту? Есть еще небольшие гуплеты, для круиза, кстати, они наиболее оптимальны, особенно, если в путешествие вы собираетесь небольшой компанией друзей. Недельная аренда яхты обойдется от 200 евро на одного человека, а средняя стоимость недельного  круиза, в который будет включен транспортный пакет и питание будет стоить около 1500 евро . Расходы складываются из, собственно, самой аренды, транспортных расходов, и сюда же включаются возможные убытки.  Если яхта арендуется вместе с капитаном, то в цену аренды будет входить его зарплата.

Наиболее популярны круизы на яхтах в направлении залива Гулюк, который располагается к северу от Бодрума. На протяжении всех летних месяцев здесь дуют ветра, сила которых достаточна для похода под парусом. Идеальной отправной точкой для похода по всему Эгейскому побережью считается Бодрум. Любителям морских путешествий и заядлым яхтсменам это место может предложить очень много соблазнов. Морская вода этой части Эгейского моря прозрачна, солнечных лучей хватит на всех, а современная инфраструктура местного порта обеспечивает идеальные условия для аренды яхт. Путешествие на яхте получится очень интересным и запомнится надолго, залив Амазон крик получил свое название не зря, прибрежные деревья  растут буквально над водой , обойдя мыс, мы попадаем на полуостров Датча, который известен своими древними развалинами, не менее интересен залив Киндос.

Путешествие к крепости Орхание, свисающей прямо над бухтой может стать еще одним интересным путешествием к древностям. Залив Селимий с его турецкими деревушками изумляет не меньше.  Все поселения просто утопают в сосновых лесах, которые произрастают    на протяжении всего склона.

Фетхие – для яхтсменов считается просто раем. Здесь полно всяческих бухт, якорных стоянок, а места для купания и ныряния с маской просто восхитительны.

Кроме авиасообщений в Турции можно воспользоваться автобусными рейсами. Цена на билет не высока, автобусы комфортабельны, автобусная сеть очень хорошо развита. Опять же, в зависимости от компании, путешествие на автобусе, например, из Анкары в Стамбул может стоить от 15 до 30$.Из соображения цена-качество, рекомендовать могу  Ulusoy и Varan. Не смотря на приобретенный билет место можно выбрать себе любое, а чтобы не дышать сигаретным дымом, лучше впереди салона.

Кроме вышеназванных способов передвижения по Турции можно обозначить железную дорогу. Железнодорожные пути хоть и связывают многие города, но путешествие таким способом займет гораздо больше времени, чем можно было бы  ожидать. Единственно, что производит приятное впечатление это скоростной поезд, курсирующий между Анкарой и Стамбулом. Естественно, что комфортабельные поезда будут стоить дороже, чем поездка в переполненном людьми и сигаретным дымом автобусом. Учтите, название станции не всегда совпадает с названием города.  Скоростной поезд Fatih Ekspresi особая гордость турецкой железной дороги. Билеты на него нужно заказывать заранее, за несколько дней для предполагаемого путешествия.

Одним из самых опасных, может стать путешествие на автомобиле. Особенную осторожность следует соблюдать в ночное время суток(нет, не из-за бомбил). Турки могут спокойно передвигаться без включенных фар, посредине дороги, при этом бросать авто там, где «приспичило», не обращая ни на кого особого внимания.

Вдоль берегов Мраморного, Эгейского и Средиземного морей выполняются морские рейсы. Паромными переправами занимается компания Турецкие морские линии. Стоимость такого рейса может варьироваться от 30 до 85 $. Кроме грузовых переправ, TML осуществляет круизы от турецких портов к греческим островам и другим примечательным местам.

Особую опасность несут в себе туристические автобусы. Никогда не попадайтесь шоферу в зеркало заднего вида, а попытка ехать впереди, равносильна суициду. Во-вторых, служащие рент-а-кара особенно не разбираются в документах, так что для проверки им можно предъявлять все, что угодно, хоть студенческий билет. А вообще машины в Турции не останавливают – сами, когда-нибудь остановятся, встретив на пути препятствие.

Ценовая политика в Турции вполне осмысленная, но основательно поторговавшись можно скинуть приличную  сумму. При этом, торгуются не только лоточники, но и генеральный директор банка, даже пограничник, который берет государственный сбор за визу. Но делать  это не обязательно. Стабильность турецкой лиры радует. Она стабильно падает вниз, а доллар, соответственно растет, а потому, чем позже обменять деньги, чем больше на них можно будет набрать.

Все коммерческие учреждения Турции принимают кредитные карточки   Visa и MasterCard, в том числе и палаточник, который продает сосиски на набержной. Правда, к наличным относятся положительней, карточки в некоторых торговых точках принимают с боем. В турецких банкоматах можно обналичить любые карточки. При этом, деньги можно снять даже без пин кода, при помощи служащих банка. Сервис сомнительный, но в некоторых случаях очень выручает.

При выходе из аэропорта Анталии сразу же попадаешь в «турецкую баню». От горячего воздуха, с непривычки, пришлось задержать дыхание. Некоторое облегчение принес микроавтобус под названием долмуш и анталиский порт «Сетур Марина». Приятно щекотавший бриз облегчил дыхание, а дух невероятных приключений манил в неизведанное. Да и наша «Регата оказалась настоящей красавицей, от нее так и веяло духом настоящей морской волчицы. Казалось, что она только ждала сигнала, чтобы взметнуть паруса и умчаться в синюю даль. По тщательно ошкуренным тиковым дощечкам, оказалось, очень приятно ходить босиком, а мягкие турецкие ковры, которыми была застелена нижняя палуба, заставили подчиниться этому желанию беспрекословно.

Продолжив исследование, на носу судна я обнаружила натянутые бельевые веревки и гамак. Под страховочной сеткой висел детский сандалик (как я выясняла позже, своеобразный символ счастья, типа нашей подковы. Лестница вела вверх, на крышу рубки, которую я по – началу приняла за третью палубу. Как оказалось позже, кроме мягких лежаков, там находился еще и штурвал. Так как выход кВ море был намечен только назавтра, я решила спуститься на берег и рассмотреть поближе исторические достопримечательности. Тем более, что запах цветущих олеандров манил своим сладковатым запахом, а магазинчики и кафешки расположились совсем не далеко от порта. Вкусный запах пряностей и восточная музыка оказались настолько притягательны что, пройти мимо одного из ресторанчиков стало просто невозможно.

Пообедав креветками в соевом соусе, я отправилась обратно на яхту. По дороге столкнулась со странным стариком на велосипеде, из багажника которого торчала труба, извергающая дым, как оказалось впоследствии, предназначение этого транспорта более чем полезно – таким образом, порт избавляли от многочисленных насекомых. Регата вышла в море на следующий день после легкого завтрака, светлая портовая вода сменилась на фиолетовую. Вскоре яхта причалила в одной из бухт Фаселиса, до берега добирались на моторке. А подробности экскурсии вдаваться не буду, достопримечательности осматривали все те же – античный амфитеатр и другие исторически ценности. Душно и жарко было даже ночью, а потому спать в каюте, пусть даже оснащенной кондиционером оказалось совсем неуютно, помучавшись часок другой, я решила подняться на верхнюю палубу, как оказалось там уже отдыхали более смышленые пассажиры. К утру, мы оказались неподалеку от городка Мира. Здесь предлагалось побывать в церкви Николая Угодника, пройти предстояло по дороге, усыпанной лавками с безделушками. Попав в это царство, многие, забыли о первоначальной цели путешествия.

Обед проходил у затопленного города Кекова. Около национального парка запрещено пришвартовываться и плавать с аквалангом. Так что, поглощать все самое интересное нам пришлось на ходу. На пятый день путешествия наша яхта добралась до бухты Учагыз. Чтобы добраться до крепости Калекей, нужно было обладать скалолазной подготовкой. А для удобного передвижения лучше иметь кеды на резиновой подошве. Но честное слово, шикарная панорама, открывающаяся с башни того стоит. Тем более, что на корабль пришлось возвращаться по обычной тропке, спускающейся по другой стороне горы. До бухты Гек Айя яхта шла с большой бортовой качкой, так что некоторые мои товарищи нервно глотали аэрон, а другие стойко следили за курсом корабля.

Бухта считается  самым важным местом на побережье. Конденсация воды здесь такая, что вся одежда и белье моментально становятся влажными. Бухту с трех сторон окружают   острова Кекова, Кале и Гек-Айя, и море находится как будто в каменном мешке. Из развлечений здесь предложили водные мотоциклы, ласты и акваланги. Так что к вечеру все спали как убитые,  а уже утром проснулись в Анталии.

Определяемся с маршрутом: для этого нам понадобится карта, взглянув на которую, вспоминаем про Кемер. Едем к Эгейскому побережью, потом свернем на север, к развалинам Милета и Эфеса. За 10 дней, 2000 км. можно преодолеть без особой спешки. Путь от Анталии до Кремера оказался очень даже живописным. Приморское шоссе ныряет в сосны, становится похожим на туннель. Вдоль дороги расположились любопытные природные достопримечательности. По дороге останавливаюсь в небольших отелях, предлагающих номера по цене от 20 до 60$. ( в стоимость, между прочим включается завтрак, так что голодной не осталась).  Но на долго не задерживаемся, впереди ждет – Фаселис, Олимпус, Каш. Фалеселис находится в 15 км. от Кемера.

Сосновые кроны заповедника дают возможность почувствовать себя жителем античных времен. Способствует этому ощущению древний акведук. Многочисленные туристы, которые обычно прибывают сюда в течение дня, уплывают на катерах к часам четырем, к вечеру античный город  накрывает тишина. Ступени амфитеатра покрыты сосновыми иглами, где-то далеко синеет вершина Тахталы. В небольшой бухте можно в волю поплавать, кстати, именно здесь зимовал флот Александра Македонского. Узкий 15- километровый серпантин привел  меня к соседнему Олимпу. Скалы давно облюбованы местными скаутами,  да и западные любители активного отдыха не отстают от своих местных коллег.

В Олимпусе наблюдаем многочисленные памятники различных древних периодов. Грозные килийские пираты когда-то сделали это место своим убежищем. Сотню километров на запад, и я в древних скальных захоронениях. Древняя Мира Ликийская, именно здесь, когда-то проповедовал один самых почитаемых святых – Николай Угодник. Церковь, где он был избран епископом, сохранилась до сих пор. Этот участок, еще в 1750 году приобрело русское правительство. Памятник отреставрирован и является православным монастырем. После Демре, шоссе становится еще более узким , иногда переходя в небольшие бухты, которые практически безлюдны превращаются в спуск к Кашу, длиною в десять километров.

Каш единственное место в Турции, куда еще не добрались наши собратья туристы. И то ли от этого факта, то ли еще от чего, почему то искупаться в местной бухте радостней, местная рыба вкусней, а городские улочки кажутся уютными и родными. Крупные отели практически отсутствуют,  а местные торговцы  не знают русский. В городе можно приобрести наикрасивейший антиквариат. А затонувший подводный город, подводные пещеры и бухты заставят взять ласты маску и акваланг даже самую боязливую девушку.

В этом месте различных древних достопримечательностей великое множество, но то ли усталость сказалась, то ли ограниченная способность на запоминание множества впечатлений, но радовать эти достопримечательности уже не стали. Так что отправляемся домой ближайшим авиарейсом, уставшая, но счастливая.

Турист, который приехал в Турцию на отдых, всегда имеет выбор: купить экскурсию в своем отеле или же сделать это в одном из множества экскурсионных бюро. У обоих этих вариантов есть как достоинства, так и недостатки, которые нужно знать заранее. Огромный и, сожалению, единственный плюсом покупки экскурсии «на улице» – это возможность сэкономить, т.к. цены на 20-30% ниже. По своему опыту могу сказать, что никто из уличных зазывал не сможет гарантировать вам точного выполнения всех обещанных обязательств. Например, оплаченная экскурсия может быть отменена или, более того, заменена на другую, из-за того, что попросту не была набрана группа. Кроме того, набор услуг обещанный продавцом может существенно отличаться от реалий. Чаще всего это касается гида, от работы которого процентов на 90 зависит качество впечатлений, которые получает турист. В частности, гиды «с улицы» не всегда хорошо говорят на русском, поэтому не удивляйтесь, если вместо увлекательного рассказа о древнем Эфесе, вы услышите пару общих фраз из школьного учебника. Не всегда удовлетворяет туристов и качество автобусов, предоставленных такими экскурсионными бюро.

Еще одним важным моментом является «шопинг», точнее количество торговых мест, в которых автобус делает остановки, и время, которое будет отведено на приобретение сувениров. Стоит понимать, что все автобусные экскурсии в обязательно включают в себя такие остановки, но в погоне за «длинным рублем» некоторые экскурсионные бюро, а часто и сами гиды по собственной инициативе, доводят их количество до минимума.

Я, например, как-то попала на двухдневную экскурсию в Памуккале, во время которой нас где-то раз пять под различными предлогами привозили в сувенирные лавки, тратя на каждую из них около получаса. А ведь это время можно было использовать для осмотра достопримечательностей. Понятно, что некоторые читают эту статью и возмущаются: мол, в отелях эти же экскурсии стоят дороже, но отличий нет. На самом деле это не так. Разница именно в этой самой гарантии качества экскурсии, которую в состоянии дать лишь крупная компания, содержащая аквапарк, поддерживающая в состоянии автобусы, оплачивающая высокую зарплату профессиональным гидам.

Когда покупать экскурсии?

Кроме некоторых тонкостей в самих экскурсиях, перед ее покупкой полезно будет узнать некоторые советы по поводу выбора времени для той или иной экскурсии. Например, весна и очень – это лучшее время для дальних экскурсий к природным достопримечательностям в Каппадокию или Памуккале и осмотра исторических памятников. Ведь согласитесь, выдержать летом многочасовую поездку по горной дороге, после которой предстоит прогулка среди камней, сможет далеко не каждый. Особенно этот аспект касается детей, которые особенно чувствительны к смене природных зон. Весной же, когда воздух и вода еще не достаточно прогрелись, лучше не злоупотреблять прогулками на яхтах и аквапарками.

Турецкие авиалинии ( Turkish airlines, THY ). Самая известная авиакомпания, но и самая дорогая. Из – за конкуренции тоже старается сделать скидки на билеты но у нее это плохо получается. Хотя, если денег достаточно, то лучше конечно же предпочесть именно их, так как это регулярные рейсы. А чартеры мелких фирм могут задерживать вылеты.

Официальный сайт: http://www.thy.com На главной странице вам предложат выбрать язык, в том числе и русский. Хотя когда вы укажете даты вылета следующая страница откроется на английском.

Pegasus Airlines. На данный момент ( момент написания статьи ) это самый дешевый авиаперевозчик. Качество его не знаю, не летала, но бронировали билеты на него родственникам. Он имеет очень большой разброс цен в зависимости от даты вылета и времени вылета.

Официальный сайт: http://www.flypgs.com. Сайт “говорит” по – русски, поэтому проблем с бронированием быть не должно.

Онур Эйр ( Onur Air ) . Авиакомпания с возрастом. Раньше отзывы о ней были так себе, как сейчас не знаю.

Официальный сайт: http://www.onurair.com.tr. В самом верху сайта запряталась кнопочка с выбором английского языка. Сайт какой – то крайне бесполезный, не дает возможности выбрать перелет с транзитом. Показывает только прямые вылеты. То есть если например перелет с пересадкой с Стамбуле, то придется билеты отдельно выбирать до Стамбула, и например потом в какой – то маленький город.

Сан Экспресс ( SunExpress ) . Летает помоему уже по всюду, в то числе и по Турции.

Офииальный сайт: http://www.sunexpress.com . На главной предлагают выбрать язык. Если выбрать other countries то откроется на английском, но вылеты предложат из заграницы. Если выбрать страну Турция и турецкий язык, то появятся и внутренние перелеты. Тоже мудрено, но жить можно.

Atlasjet. У Атласджета небольшой выбор городов и вообще они как – то затерялись. Раньше столько рекламы было, скидок, а сейчас нигде не показываются, но не значит что умерли, живехоньки. Летала на них один раз из Антальи в Стамбул лет этак…ну очень давно, помню трясло так…ну это к авиакомпании не относится, у всех может трясти.

Официальный сайт: http://www.atlasjet.com. Слово English тоже запрятано в самом верху, сразу и не найдешь.

Вопрос:

Говорят внутренние перелеты недороги. Но я нигде не могу найти расписание самолетов Трабзон-Анкара и их стоимость , чтобы забронировать билет. Вы не могли бы мне помочь в поиске?

Из Трабзона в Анкару можно вылететь Турецкими авиалиниями ( дочерняя фирма Anadolu Jet ) напрямую. Примерная стоимость со скидкой – 173 лиры, полная стоимость – 233 лиры. Туда обратно. Есть несколько вылетов, подробнее смотрите на их сайте. Можно также лететь с Пегас, но уже с пересадкой в Стамбуле  - примерные цены: со скидкой 177 лир. Стоимость высокая именно из – за пересадки. Прямой рейс у Пегаса был бы на порядок дешевле. Так что выбор у вас небольшой, если решите ехать на автобусе, то вот в этой статье: как добраться на автобусе я написала как можно найти расписание автобусов.

В заключение.  Если у вас есть опыт перелетов по Турции, знаете, у какой авиакомпании можно найти дешевые билеты и на какие направления – пишите в комментариях, они обязательно кому – нибудь пригодятся. Так же пригодятся озывы о авиакомпаниях.

Подскажите, пожалуйста, можно ли как-то зарнее узнать расписание межгородских автобусов Стамбул-Анкара? Хотелось бы (да и нужно) в тот же день попасть в Анкару, но лететь не хочется — долго сидеть в аэропорту, да и я слышала, что дорога очень красивая, хочется посмотреть Турцию по пути… А на вашем сайте прочитала, что есть прямые автобусы — подскажите, пожалуйста, как лучше действовать? (и, если не сложно, примерную стоимость и время поездки)
И спасибо Вам за Ваш сайт — очень интересно и познавательно, а главное — живо написано, и чувствуется, что от души. Спасибо!
И заранее большое спасибо за ответ!

Стамбул – Анкара. Да действительно, ехать на автобусе по Турции одно удовольствие – автобусы комфортные, можно наслаждаться красотами Турции пока едете ( если это конечно ночь ) да и время в пути из Стамбула в Анкару не такое большое, как например до Антальи. Дорога там хорошая – автобан, и даже если поедете ночью, не заметите как время пролетит.

Как добраться? Если вы заранее решите какой фирмой воспользоваться то вы можете прямо в аэропорту найти стойку фирмы, например Метро, купить там билет, сесть на их сервис, который вас довезет до автобуса, пересесть на автобус и потом уже спокойно ехать в Анкару. Если же вы ходите перед отъездом в Анкару например прогуляться по Стамбулу то потом придется выезжать из Отогара.  Отогар в Стамбуле находится в районе Bayrampasa, вот на такой автобус вам и нужно. Смотрите чтобы на микроавтобусе на котором вы решите добраться до отогара было написано и Otogar и Bayrampasa чтобы не уехать например на азиатскую часть Стамбула. Оттуда вы тоже сможете выехать в Анкару, но ехать туда дольше и вы можете опоздать на автобус. Отогар в Стамбуле большой, но не нужно переживать увидев кучу народа, автобусов и фирм. Куда обратиться? На вот этой страничке: междугородние автобусы  я уже рассказала о тех фирмах, которые возят из города в город. Выбираете например Метро и топаете прямо к ним. Заходите и покупаете билет ( можно и на ломаном английском можно и на пальцах ) билет до Анкары. Расписание там есть, главное не забудьте часы перевести чтобы автобус не упустить и все.

Расписание, время в пути и цены. Если у вас есть знакомые, которые вас ждут в Турции то им проще всего зайти на любой сайт принадлежащий той или иной компании и узнать расписание. Если такой возможности нет, ищем расписание сами. Заходим на сайт например фирмы Метро:

metroturizm.com.tr

нажимаем на первый синий прямоугольник с надписью online bilet satisi и нас перебрасывает на следующую страничку. На английский жать бесполезно, потом опять на турецкий перебрасывает. Едем дальше. Выбираем в первой строчке Стамбул Bayrampasa , во второй Анкара и в третьей вашу дату. Ждем когда загрузится расписание, и что мы видим? Что автобусы в Анкару идут каждый час потому, что автобусы в другие города часто идут транзитом через Анкару. Видим также что время в пути может быть разное, от 6 часов до 8 и что стоимость билета  32 лиры ( 32 умножаем на 20 и получаем примерную стоимость билета в рублях ).

Вот еще, что нужно иметь ввиду, что хоть и автобусы ходят каждый час, мест может и не быть, поэтому будьте готовы прождать до вечера ну или можно прогуляться по другим фирмам. В любом случае, даже если у вас нет ни английского ни турецкого, вам всегда помогут найти ваш автобус, люди в Турции очень дружелюбные и любят помогать.

Главное это не идти в мелкие, никому не известные фирмочки. У меня был негативный опыт выезда из Стамбула на такой – изза того, что они не смогли продать достаточное количество билетов, автобус просто отменили. Они их как то соединяют с последующими рейсами и для человека, не знающего турецкого на таком уехать трудновато.

Здравствуйте!!! Очень надеюсь на Вашу помощь. Суть вопроса такова. Мне нужно попасть в Мармарис из Антальи.  Есть авиабилеты на 14 ноября до Антальи. Я знаю что в Мармарис из Антальи курсируют автобусы 3 раза в день. Также можно доехать до Фетхие, якобы оттуда легче выбраться в Мармарис. Подскажите, пожалуйста, как лучше это сделать, чтобы не терять времени к тому же в долгом ожидании автобуса. Может быть можно где то узнать расписание автобусов до Мармариса? Заранее спасибо.

Ответ:

Я давно уже хотела написать про автобусы из Антальи в Мармарис, так как чартеры в Даламан заканчиваются уже в октябре, а люди продолжают отдыхать в Мармарисе и после октября, кроме того мне самой пришлось прилично покататься по этому маршруту. Не забудьте, что информация по автобусам, которую я сейчас дам на ноябрь 2009 года. Расписание автобусов и фирмы, которые курсируют из Антальи в Мармарис и обратно конечно же со временем может измениться.

Итак, главное это вам попасть на Отогар, сделать это можно просто пойдя в ту фирму, где вы приобретете билет. Перед отправкой у них есть сервисы до отогара. Представители фирм есть в каждом районе Антальи. Если вы не знаете как их найти едте прямо в отогар на такси или на долмуше. А теперь о фирмах и расписании:

В те времена, когда я польвалась этим маршрутом, из крупных фирм была только одна, которая возила из Антальи в Мармарис, это Памуккале Туризм ( Pamukkale ). Сейчас копаясь на сайтах турецких автобусах так и не нашла ничего другого кроме них на ноябрь.

Памуккале Туризм. На 14 ноября показывает что автобуса нет, на 13 число есть автобус в 18.30, цена 40 лир, но он вам уже не поможет. На 15 и 16 числа нет.

Интересное кино конечно, но тут еще надо иметь в виду, что у автобусов на юге Турции может быть летнее и зимнее расписание, так как обычно автобусы каждый день курсируют и не по разу. Но я то ездила летом, а сейчас ноябрь.

Автобусы до Фетхие. Из самого отогара по своему собственному расписанию, которое не найти онлайн курсируют минибюсы, маленькие автобусы, которые едут до Фетхие. И на нем мне тоже пришлось ехать, только не до Мармариса а до Фетхие. В отогаре вам нужно будет выйти на улицу со стороны автобусов и повернуть налево ( если ничего не изменилось ) там вы и обнаружите эти маленькие автобусы, их расписание приклеено на их же стекло. Доставят они вас до Фетхие в отогар а оттуда уже пересядете на автобус до Мармариса. На такой же маленький.  

Мармарис – Анталья. Как вы понимаете в зимний период расписание обратно точно такое же, так как автобусы просто отдыхают и через определенное время едут обратно.

Кстати вот еще один нелегкий путь добраться из Антальи в Мармарис. Можно сеть на автобус, который идет до Мулы ( Mugla ), до центра. А там пересесть на автобус до Мармариса. Почему нелегкий, потому, что там поворот на Мулу в противоположную сторону за 30 минут до Мармариса, 30 минут до Мулы от того поворота. Получается что из Мулы в Мармарис вы еще час трястись в автобусе будете. Но зато, автобусы из Мулы в Мармарис ходят часто.